Агродроны берут курс на Южный Урал: новый правовой режим упростил жизнь аграриям
В мае 2026 года Челябинская область присоединилась к пилотным регионам, где действует экспериментально-правовой режим (ЭПР) для использования беспилотников в сельском хозяйстве. Решение федерального правительства снимает ключевые барьеры – теперь допуск тяжёлых агродронов к обработке полей стал заметно проще.
ЭПР упрощает не только процедуру ввода в эксплуатацию БПЛА массой свыше 30 килограммов, но и подготовку внешних пилотов. Эту тему детально обсудили на областном совещании по беспилотным авиационным системам с участием ведущих экспертов отрасли.
Развитие отрасли БПЛА в сельском хозяйстве соответствует целям и задачам национального проекта «Беспилотные авиационные системы».
Первый заместитель министра сельского хозяйства региона Евгений Литвинов напомнил, что федеральный эксперимент стартовал ещё в 2021 году, но до недавнего времени Челябинская область оставалась в стороне.
– В 2026 году возможность работать в таком режиме получила и наша область. Это долгожданное событие. ЭПР создаёт условия для цифровых инноваций, привлечения инвестиций и развития нового вида услуг – мониторинга и обработки полей с помощью дронов, – отметил Литвинов.
По его словам, сценариев применения агродронов множество: «Если обследовать поля по старинке, агроному приходится пешком или на машине объезжать каждый угол, а дрон справляется за пару часов – и программное обеспечение само подсвечивает проблемные участки. Тяжёлые дроны вносят удобрения и обрабатывают посевы точечно, что даёт реальную экономию ресурсов».
Главная проблема, которую решает ЭПР, – упрощение квалификационных требований. Раньше управление дронами тяжелее 30 кг требовало почти лётной квалификации. Теперь удостоверения внешнего пилота выдаются по программам, утверждённым «Консорциумом БАС» – оператором режима. Один из ключевых центров обучения находится в Балашове Саратовской области, на базе авиационного училища. Именно туда южноуральские предприятия направляют своих сотрудников, оплачивая обучение.
О подготовке кадров в Челябинской области рассказали проректор Южно-Уральского государственного аграрного университета Сергей Шепелев и заместитель директора Южно-Уральского агропромышленного колледжа Хусаин Баюмов.
Шесть шагов к полёту
Технический директор «Консорциума БАС» Александр Будницкий подробно описал алгоритм для будущих эксплуатантов: купить беспилотник, поставить на учёт, получить удостоверение пилота, оформить сертификат лётной годности, разработать внутренние регламенты, получить сертификат эксплуатанта – и только потом взлетать.
– Алгоритм трудностей не представляет. А вот сертификат лётной годности стоит денег, и это, пожалуй, самое ощутимое препятствие для небольших хозяйств, – добавил он.
Экономика – в цифрах
На рынке уже работают компании, оказывающие услуги по обработке полей. О своём опыте рассказали руководитель «УралАгроДрон» Илья Огнев и предприниматель Игорь Симонов, затронувший проблемы разрешений и работы в условиях РЭБ.
Яркий пример эффективности привёл главный агроном «Агро-Ситно» Антон Егоров. Его компания активно внедряет БПЛА в производство: предпосевная подготовка на 800 га, подготовка паров на 2 000 га, мониторинг посевов на 900 га, обследование 500 га залежных земель и 12 км подъездных путей – результаты впечатляют. Дроны позволили сократить общие расходы на 50%, расход топлива – на 43%, а сохранность урожая от вытаптывания техникой выросла на 7–13%.
Взгляд в будущее
Участникам также представили дронопорты – станции для одновременного управления несколькими БПЛА (докладчик – Илья Баклагин, «РусДронопорт»). О практике использования ИИ и дронов рассказали представители ГК «Геомир». Роль агродронов в повышении урожайности осветил замгендиректора «Агродинамики» Андрей Крюков.
Развитие беспилотных технологий в АПК региона полностью соответствует задачам национального проекта «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности».
