Южный участок линии метротрамвая «Север—Юг» в Челябинске начал обретать реальные очертания. Строители преодолели первые полкилометра тоннелей.
Работы ведутся круглосуточно в две смены. Субподрядчиком выступает компания «16-ое Управление СиАрСиСи». В механизированной проходке участвуют более 100 специалистов из КНР, имеющих опыт строительства метро в Шэньчжэне и в Москве.
Главная особенность челябинского проекта — специальный ротор, разработанный в КНР для работы в смешанных грунтах. Отметим, что механизированная проходка значительно быстрее буровзрывного или открытого способа, а также минимизирует неудобства для горожан, позволяет вести работы без перекрытия дорог и массовой перекладки коммуникаций.
