Первые 130 метров тоннеля метротрама пройдены в Челябинске
В левом перегонном тоннеле от остановки «Улица Овчинникова» смонтированы 94 кольца обделки.
Главная особенность челябинской площадки — сложные грунты: от мягких глин до скальных пород. Для таких условий щит пришлось модернизировать — китайские специалисты из CRCC разработали усиленный ротор, и теперь проходку в смешанных грунтах можно вести без остановки комплекса.
Механизированный способ — вдвое быстрее традиционного буровзрывного: 50 метров в месяц против 20-25. Плюс щитовая проходка позволяет не перекрывать движение и не выносить тонны коммуникаций. Сейчас щит находится под гаражным массивом на улице Елькина на глубине 10 метров. Дальше он выйдет в сторону Торгового центра.
На площадке работает команда из южных провинций Китая — почти 200 человек трудятся круглосуточно, в две смены.
Как строится первая линия челябинского метротрама «Север — Юг» — в фоторепортаже на сайте.
