Под Челябинском сформирован первый участок метротрама
Тоннелепроходческие комплексы «Полина» и «Мария» прошли полкилометра под Челябинском. Левый тоннель — 430 м, правый — 156 м. Рабочие работают круглосуточно.
Грунты сложные: глина чередуется со скалой. Помогает спецротор, разработанный для разных пород без остановки проходки. Это быстрее и безопаснее, чем буровзрывной метод или вскрытие улиц.
Задействованы китайские специалисты с опытом строительства метро в Москве и Шэньчжэне.





















































